新华网长沙1月20日电（记者 张晶）“改革开放40年，我们这一代人既是见证者，更是参与者。”湖南一力股份有限公司董事长李艳归回忆，1995年“下海”，他选择了当时“门槛”较低的钢材贸易。

1999年，李艳归开始做一力物流园，最初的想法是打造一个平台型企业。“2003年7月，第一列火车开进园区专用线，这在当时的湖南乃至全国都是首创”。

到目前为止，一力物流园形成一个拥有2000多家入驻企业、50000多名从业人员的钢铁物流产业集群，成为湖南物流业改革发展的生动缩影。

从基础薄弱到跨越式发展

回望湖南物流40年的发展，湖南商学院工商管理学院院长、教育部高等学校物流管理与工程类专业教学指导委员会委员黄福华认为大致可分三个时期。

在2001年之前，湖南的国有储运企业在改革改制，焕发出新的活力。民营物流企业尽管弱小，也在兴起。

2001年至2010年，湖南加快了现代物流理念的传播、政策的制定和执行，促进了以一力物流、星沙物流为代表的一批本土民营物流企业快速发展。

从2010年开始，湖南省正式颁发了物流业发展规划，从政府资源、市场资源等方面加快整合，促进了物流业又好又快发展。

40年来，湖南的物流研究与物流人才培养工作也得到全面发展，涌现出一大批知名专家、学者。

“2006年，我工作调动到金霞经开区，真正接触物流也是从这一年开始。”长沙金霞经济开发区招商局局长、高级物流师张中文介绍，他在2007年考取经济管理学博士，重点研究方向是现代物流和国际贸易。

张中文经历了金霞经开区从2006年只有3家物流企业，到现在有138家物流企业，形成医药、能源、钢材、粮食四大物流板块，先后获评国家级物流示范园区、中国物流示范基地、湖南省十大重点建设物流园区。

“现在，湖南人可每天品尝到南非的海鲜、澳洲的龙虾，也可以全天候把湖南的特色产品运向世界各地。”湖南省发改委副主任蒋天海表示，改革开放40年来，湖南物流实现了向高速扩张的跨越式发展，向全球开放的加速转变，向智能化、智慧化的加快转型。

“特别是从2005年开始，‘物流企业评价与分类指标’国家标准正式推出，A级物流企业评定同时展开，这项工作对物流企业行业转型升级起到了重要的引领作用。”湖南现代物流专家委员会主任委员刘平介绍，截至2018年底，湖南已有A级物流企业238家，其中5A级14家，走在了中部地区前列。

  向高质量发展迈进

“现代物流伴随改革开放引入我国，其发展经历了概念引进、推广应用、发展壮大、创新发展四个阶段。”湖南省物流与采购联合会会长尹国杰表示，当前湖南物流业处于创新发展的新阶段。

蒋天海介绍，按照湖南省委、省政府的部署，省发改委与交通、商务、工信、财政等部门一起，以供给侧结构性改革为主线，以高质量发展为目标，抓规划引领、政策引导、重大项目，积极推动现代物流业发展。

目前，湖南已明确“一核三区多园六通道”的物流空间布局，全省社会物流总费用与GDP的比率逐年下降，降本增效初见成效。近三年来，累计争取各类资金近20亿元，实施了物流转型升级、粮食物流、冷链物流等一批重点项目，推动了长沙金霞物流园、岳阳城陵矶新港等一批试点示范工程。

“我们欣喜地看到，湖南的交通与物流、基础设施建设开始融为一体，物流枢纽建设布局成为构建现代物流体系的重要抓手；供应链管理、创新与应用成为多业融合的主要形式；科技创新已经成为行业转型升级的重要手段。”湖南省物流与采购联合会首席专家张龙发说。

“‘吃得苦、霸得蛮、耐得烦’‘敢为天下先’的拼搏精神，是我对湖南客户最深的印象。”在上汽红岩湖南销售服务中心总经理邓承伟看来，湖南很多卡车业务的运营，由“单打独斗”的个体运输，正朝着组织化、平台化方向发展。

邓承伟介绍，湖南公路用车市场需求量逐年上升，到2018年，需求量同比2015年已经翻番。在细分行业中，快递、城市、城际配送等物流用车，所占比例也越来越大。

尹国杰告诉记者，截至2018年全省拥有各类物流企业5.1万多家，其中规模以上法人企业4500多家，年主营业务收入过亿元的有230多家，基本覆盖物流各专业领域。

物流让生活更美好

“当初选择物流专业，是因为物流与我们的生活息息相关，是生产经营中必不可少的环节。”中南林业科技大学物流与交通学院研三学生颜静说，希望毕业后能继续从事物流相关工作，为湖南的物流建设出一份力。

物流业的迅速发展给生活带来便捷，也让从业人员有了更多获得感。

朱弃非是顺丰速运湘北区域的收派员，从事投递行业已有十多年时间，除了收入越来越稳定，生活质量也有所提升。

“客户都觉得我每天乐呵呵的，其实是他们的信任和认可让我有了更大的动力。”朱弃非希望，“快递大姐”的职业能让她的生活更加美好。

黄福华期待，湖南物流业能进一步整合资源、创新服务，涌现一批在经济建设中成为领头羊的上市企业；政府部门、企业、行业协会、高等院校能进一步加强政、产、学、研的合作。

张中文认为，湖南物流业要实现水、陆、空、铁、管五种交通要素无缝对接；通过信息化的引导和渗透，真正实现传统物流向现代物流转变。

作为物流行业协会负责人，尹国杰希望将大数据、物联网、云计算、人工智能等先进技术推广应用到物流业各个领域，依靠仓储智能化、平台信息化及供应链持续优化实现降本增效，为湖南经济社会高质量发展做出应有的贡献。

“我更关注物流业发展规划的制定，我们要结合经济、产业、行业发展的规律‘跳出规划做规划’。”李艳归还建议物流规划布局注重规模化、集约化，以达到降本增效、保护环境的目的。

“下一步，我们的总体思路是紧密对接国家物流枢纽布局规划，结合全省物流空间布局，打造‘通道+枢纽+网络’的现代物流体系。同时，组织实施‘湖南省构建县乡村三级物流配送体系三年行动计划’等工作。”蒋天海说。（完）