铁路集装箱可视化了

 

　　据悉，此次从旦公司将为铁甲公司定制一个完全符合其运作模式的标准化铁路运输系统，为该公司沿“一带一路”各运输站点提供集装箱的可视化信息，从而实现“一带一路”物流平台的信息化管理和运营，大幅提高服务规模和质量。该系统将于2017年春节前正式启用。通过此次合作，从旦公司将有望把欧洲成熟的铁路货运系统经验带到庞大的中国市场，协助中国铁路货运系统管理走向市场化、精益化。

 

　　铁甲公司是以“一带一路”为核心的多式联运服务平台，专注于为客户提供中国、欧洲、俄罗斯、蒙古以及中亚五国国际铁路的整箱和拼箱进出口服务。为积极响应国家大力发展一带一路的政策号召，铁甲公司将总部设立在中国进出口贸易最活跃的上海，并在华西和华中等铁路核心地建立了7个不同的服务网络。铁甲公司旨在通过整合其在世界范围的代理网络为客户提供铁路货运的一站式服务。

 

　　从旦公司是一家顶尖的物流及供应链咨询软件解决方案提供商，总部位于荷兰鹿特丹，长期服务于欧洲多家铁路货运公司的计划系统开发与维护。在从旦公司的众多产品中，其高级计划与排程（Advanced Planning & Scheduling，简称APS）软件为欧洲的主要铁路平台公司整合、优化和智能化其业务流程和资源管理，从而降低运营成本、提升竞争优势。这些铁路平台公司包括德铁信可、荷兰铁路货运、比利时铁路货运、芬兰铁路等。从旦公司于2016年初进入中国市场。

 

　　从旦公司相关人士表示，公司非常重视此次合作，也为公司可以参与中国“一带一路”的建设和开发而自豪。而且，借着此次合作的经验，从旦公司也希望未来可以在更大范围和规模同“一带一路”的铁路项目有更多的合作。

 

　　随着业务的迅速扩张，铁甲公司管理的集装箱越来越多，覆盖“一带一路”沿线站点越来越多，迫切需要一个良好的系统来管理，提升效率。铁甲公司相关人士表示，公司十分认同从旦公司在欧洲服务于铁路货运领域多年的经验，希望借双方的合作来实现铁甲公司更大的飞跃。而基于公司良好的发展势头，铁甲公司将于2016年底完成新三板上市。

 

　　“一带一路”战略推进→班列化

 

　　“一带一路”战略推进的重点内容就是深化与沿线国家的经贸合作。借力“一带一路”战略，一趟趟铁路货运班列的开行，进一步加强了我国与中亚、欧洲间的经贸往来，提升了我国外向型经济的发展水平。

 

　　目前，我国与欧洲陆上通道贸易面临物流费用偏高等问题，从欧洲很难揽到足够的回程货物，货源供应不足，空箱返运费用高，两次换轨拖延运行时间，口岸通道运力不足等。国家发改委近日公布了《中欧班列建设发展规划（2016-2020年）》。《规划》提出到2020年，基本形成布局合理、设施完善、运量稳定、便捷高效、安全畅通的中欧班列综合服务体系。中欧铁路运输通道基本完善，中欧班列枢纽节点基本建成，货运集聚效应初显；中欧班列年开行5000列左右，回程班列运量明显提高，国际邮件业务常态化开展；全程物流服务平台基本建成，品牌影响力大幅提升；通关便利化水平大幅提升，“单一窗口”模式基本实现全线覆盖。

 

　　随着“一带一路”建设推进，将会增加我国与欧洲陆上通道贸易，并会降低陆上通道物流成本。一旦陆上通道物流成本降低，就会形成良性循环，促进推动陆上通道贸易和物流进一步发展，催生出物流相关的物流信息、物流大数据、物流金融等高端行业发展。数据显示，中国铁路总公司的中欧班列自2011年重庆首度开行，截至 2016 年 6 月底，中欧班列累计开行 1881 列，其中回程 502 列，国内始发城市 16 个，境外到达城市 12 个，运行线达到39 条，实现进出口贸易总额约 170 亿美元。