打造物流行业平台

“一带一路”国家战略通过资源整合，抱团取暖，带动东中西部联动发展，推动国内产业布局优化调整。这就需要区域之间在商流、物流、信息流等方面合作，通过交通物流把碎片化的区域利益串联起来，将给国内物流行业带来新的发展契机。

在打通“一带一路”物流交通上，除了需要强化中国与国际辐射地区利益协商机制之外，还需国内物流企业去落实。除大型物流企业顺丰、圆通等之外，一些平台型物流企业也可结合其平台优势，与物流企业一起将国内沿线的各个区域与其他国家的碎片化利益吸附在统一平台上，并加速整合升级，推动“一带一路”沿线经济的发展。

调整物流用车市场

打通“一带一路”沿线城市与国际间物流，除搭建物流平台之外，还需要打造多元化物流用车市场。除飞机运输之外，高铁已加入物流行业;在公路运输方面，物流用车市场更是百花齐放，卡车逐渐提升产品性能，更适合物流行业标准。多功能轻客异军突起，逐渐占领城际物流市场。其将与卡车、高铁、飞机等组合成运输矩阵，打通“一带一路”物流市场，在提升物流行业发展水平的同时，将规范物流行业用车市场。

轻客成物流运输黑马

以长安睿行为例，长安睿行为近两年物流专用车行业的一支新秀，自2013年上市以来，业绩颇佳，其中在2014年9月22日，100辆搭载压缩天然气(CNG)清洁能源的长安睿行亮相太原，以“城市货的”的角色助力太原物流市场。

除了城际物流用车，长安睿行也极受企业欢迎，如泸州老窖便一直锁定长安汽车，日前泸州老窖刚刚选择了20辆长安睿行作为其配送专用车，泸州老窖与其他企业一样，配送专用车更加倾向于选择6m³大空间，8L/100km低油耗的长安睿行。

相信在物流市场上拥有成熟经验的长安睿行，也将更适合“一带一路”城际物流市场。

物流企业与物流行业平台打通物流渠道，多功能轻客与卡车、高铁、飞机等组合成物流矩阵，借势“一带一路”国家战略，物流行业将突破原有发展规模，打通南北区域物流壁垒，实现互通有无。