1、抓住农村互联网的入口，为各大企业布局农村市场提供精准刷墙营销。

 

　　2、运营方式：招募20余万网络村官，线下推进，雇佣农民。

 

　　3、一体化服务：推动路演巡展、电影下乡、村委广播、农家店、农村旅游、农村供求，甚至农村贷款与农村保险理财等服务。

 

　　4、数据挖掘：整合农村1万家小卖部对乡村用户分析。

 

　　5、策略：充分采用接地气的农民打交道的语言刷墙。

 

　　如果说农村刷墙都能够估值10亿，那么如果搭建一个全网的农村物流平台，打造服务于9.5亿人口（占全国70%）的人群的县域农村物流网络，这个会有多大的估值呢？好吧！本人（微博@黄刚-物流与供应链）作为在中国物流领域每天借助最新行业动态的物流互联网人，这几年都见证了农村电商、农村物流、农特微商的发展，借此机会为大家总结分享，希望对大家有启发。

 

　　一、中国农村物流刚需的市场究竟有多大？

 

　　中国14亿人口中，目前仅城市4亿多网购人群已造就了一个京东、一个阿里等电商平台，同时孵化出三通一达、顺丰等快递企业，2014年快递量达140亿件。所以未来农村的9.5亿人口的网购物流需求，完全可以造就一个1000亿级估值的物流平台。这里不仅仅是工业品下乡，还有大量的农产品进城，双向的物流平台整合，孕育重大的商业价值。

 

　　如果说刷墙企业能够估值10亿，刷墙的工作是低频率的需求，每年一面墙最多刷几次。而农村物流是高频率的需求，所以这个的市场更大。

 

　　二、阿里、京东、日日顺、顺丰布了哪些局？

 

　　1、阿里：马云宣布3-5年内投资100亿元启动千县万村计划，建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站，覆盖全国1/3县及1/6农村。阿里的村级服务站是将农村电商代购、农村物流融为一体的布局，愿景很美好，但马云靠的是整合模式，目前国内尚未有一张绝对能够支撑的大网帮助马云实现，只在浙江的部分地方试点。当然，阿里的菜鸟与日日顺、邮政是有战略合作，这也是阿里摄入农村的重要通路。

 

　　2、京东：2015年4月，京东对外宣布，目前招募和签约的乡村推广员突破万名，县级服务中心超过100家，预计今年计划开设500家县级服务中心。从2014年11月开布局的京东帮，启动到目前不足半年，这样对农村的布局是让人刮目相看。

 

　　3、日日顺：如果说2014年谁渗透农村最快，当然是日日顺了。日日顺打造的虚实结合的O2O送装一体的物流+服务网络，覆盖全国2800多个县8176家门店；乡镇专卖店覆盖1.7万个镇。2014年双11最快的物流配送就是日日顺完成的家电配送。

 

　　4、顺丰：从2014年开始，顺丰就开始推动城市快递员回乡创业计划，通过农村快递员的回乡创业，带动顺丰农村网络的布局。一方面解决了老快递员创业的梦想，又解决了顺丰人员管理中的负担，同时又实现了农村网络的布局，这是王卫下的很好的一步棋。目前看来，顺丰的节奏还没有加快，不过比三通一达布局农村要快多了。

 

　　5、中国邮政：这是唯一一家最具备有农村物流网络的平台，可惜体制问题一错再错过机会。邮政国企体制导致了全国有超过50万农村网点的平台未能激活。各省独自经营，各地百花齐放，导致了邮政的战略上下不一致，思维不统一。这个给民营企业留下了诸多机会。

 

　　各大企业在陆续的布局，切入点各有不同，但核心方向都是布局农村物流的大市场。

 

　　三、农村物流的死穴在那里？

 

　　面对农村物流市场的巨大商机，究竟怎么玩？商机的切入口在那里？遇到了那些绕不开躲不过的挑战呢？

 

　　1、农村物流网络建设与流量的问题。农村电商目前还处于成长中（当然这就是机会），网络尚不健全，目前单位行政村网购的订单量还不能支持物流配送。所以在试点的时候，一定要选择具备流量基础的农村。

 

　　2、农村物流一定要和O2O的物流+多家快递流量聚合，而不是单一的一家快递。从2015年当前的运营现状来看，县级快递站点，多半是三通一达+顺丰+宅急送+各大落地配企业为一体的整合，这样的整合流量是具有价值的。但全国的各县域城镇看来，现在还没有实现全面的整合，这是一个商机。

 

　　农村物流不仅仅是农村电商物流，农资物流也是重要的一部分，这一部分主要还是在线下，如果要推动农村物流的整合，需要从村级站为基础，从县级物流平台为入口做全面的网络整合。

 

　　3、农村物流网络建设需要众包创业思维。从农村刷墙公司的商业模式可以看出，他是借力于村官，同时将调动农村剩余劳动力，真正是把智力和体力相结合，同时以众包的形式实现最优资源的整合。“互联网+”农村创业平台，这是推动新农村创业的机会，不管是刷墙的团队，还是农村物流的团队，这都是不错的尝试。

 

　　不要什么时候都想到他一定是你的员工，如果他在你的农村“100万农村物流创业平台”上找创业，帮你打造农村物流各大站点，这不是非常棒的事情。（关于物流行业创业，汉森创投作为中国物流第一创业平台，正在做相关的孵化，你可以加我个人微信huanggang356交流）4、农村物流很难解决双向对流问题。理论上讲，都希望是工业品下乡，农产品进城，双向物流打通是一个非常有价值的事情。但工业品下乡来说，大家电、电商包裹等参差不齐；农产品进城，多半是要求快速物流通路，有的还需要低温冷藏设备。不是说绝对不能匹配对流配载需求，但绝对是较多的不能实现对流。所以，双向物流的问题不能协同，一定会存在大量的物流资源浪费，这会导致单位商品的流通成本暂时降低不下来。

 

　　所以，这个市场机会很大，但还在成长过程中，但这个时候切入是最佳的时机。

 

　　三、哪一类物流企业最有商机？需要应用怎样的方法才能事半功倍？

 

　　农村物流的商机，不是传统快递企业的商机。不管是加盟模式还是直营模式，都暂时不适合农村物流。

 

　　1、农村物流需要抓住县级这个基点。对于当前各大县级物流老板进行整合，他们具有本地化的运营能力，也具有本地化的资源和人脉基础。

 

　　2、农村物流网络平台建设最好以创业孵化形式。带动全国各地县级城市物流老板进行创业，不要控股他，你只作为参股，帮助他们实现规范的经营管理，统一品牌、系统管理等。

 

　　3、不要图农村物流赚钱。先建网络，然后在布局农村O2O的商业，只要网络起来过后，后面有足够的想象空间。

 

　　4、在各县级物流站点一定要配有互联网思维的人才。这个可以让县级老板来储备人才，为后续的商业打基础。

 

　　5、农村物流不是一家快递、零担企业的机会，而是靠另外一个具有新思维的整合驱动着去布局。

 

　　（农村物流布局的详细的方法策略，你可以加我个人微信huanggang356交流）四、5年后的农村物流的趋势

 

　　说到这里，有人会问，未来5年后农村物流的趋势是这样的呢？

 

　　1、未来5年，农村物流一定不是一家独大，一定是多家百花齐放，就如同现在快递行业一样。

 

　　2、农村物流，是新锐农村青年创业的不错机会，这将会带动新型的O2O零售+物流+新农业的发展，农村“互联网+”的重要落地方向。

 

　　3、未来阿里和京东，一定会收购整合农村物流的创业平台。一旦有人布局成轮廓，阿里、京东一定会出手，一定是抢手的一张网。任何收购成功， 在华尔街的股票绝对飙升。所以说，农村物流平台一旦初步轮廓出来，其实你就会打包进入华尔街上市了。

 

　　4、真正布局成功的人，可能不是顺丰、三通一达等企业。这一定是一家独立物流+互联网的企业来推动。

 

　　【综述】

 

　　中国当前最大的商机在新农村，特别是新农村的互联网化。刷墙仅仅是一个角度看出的商机，真正服务中国农村9.5亿人口的大商业平台，以及物流载体，这是绝对的一个1000亿级估值的公司。要真正搞懂农村互联网化的商机，一定需要具备互联网+电商+新农业+物流等跨界思维。