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“八连降”的国内汽、柴油价格已经迎来“九连跌”的窗口。按照官方的说法，这次提高成品油消费税税额与应降价金额相当，因此，国内油价不会上涨，也不会降低。
11月28日，财政部、国家税务总局联合发出通知，经国务院批准，自11月29日起调整成品油等部分产品消费税，其中，汽油消费税单位税额每升提高0.12元，柴油消费税每升提高0.14元。这是自2009年成品油税费改革后首度调整成品油消费税。
 此次消费税调整“有增有减”，除适当提高汽、柴油以及石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油、航空煤油等成品油消费税外，还包括取消汽缸容量在250毫升（不含）以下的小排量摩托车、汽车轮胎、酒精消费税；取消车用含铅汽油消费税，汽油税目不再划分二级子目，统一按无铅汽油税率征收消费税；停止征收成品油价格调节基金等。
据悉，2009年，我国对成品油消费税进行了一揽子改革，取消了公路养路费等六项收费，提高成品油消费税税率，改革后汽油消费税单位税额为每升1元，柴油为每升0.8元。此次调整后，汽、柴油消费税将变为每升1.12元和0.94元。
北京92号汽油价格为6.76元／升，车主需要缴纳的税费共计约2.3元。使用同一汽油品种的上海车主（6.73元／升）需缴纳税费则比北京驾车族少1分。此次0.12元／升的消费税上调，还会联动成品油中增值税和其他附加税费的上调。首先，成品油中增值税相当于成品油价格和消费税之和的17％。城建税和教育费附加则以消费税和增值税为税基。不过这一联动上调金额很小，约为2分／升。记者通过计算发现，消费者每加一元钱的汽油，就包含0.34元的税。
近期国际市场油价震荡下行，按现行国内成品油价格形成机制规定，国内汽、柴油价格可有所降低。这次提高成品油消费税税额与应降价金额相当，因此，国内油价不会上涨，也不会降低。
据财政部相关负责人介绍，此次提高成品油消费税后形成的新增收入，纳入一般公共预算统筹安排，主要用于以下方面：一是增加治理环境污染、应对气候变化的财政资金，提高人民健康水平，改善人民生活环境。二是用于促进节约能源，鼓励新能源汽车发展。中央财政每年将安排专项资金，保障政府支持新能源汽车发展所需资金。
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