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11月19日，国务院总理李克强主持召开了国务院常务会议，决定进一步采取有力措施、缓解企业融资成本高问题。会议指出，今年7月国务院推出一系列措施以来，有关方面做了大量工作，“融资难、融资贵”在一些地区和领域呈现缓解趋势，但仍然是突出问题。必须坚持改革创新，完善差异化信贷政策，健全多层次资本市场体系，进一步有针对性地缓解融资成本高问题，以促进创新创业、带动群众收入提高。
小微物流企业与其他行业相比，有其特殊性。尽管百世物流创始人周韶宁曾提出物流业是高科技产业的观点，但物流产业的智能化、自动化道路还很漫长。中小物流企业还会在劳动密集型企业的范围里徘徊一段时期，那么它就必然要忍受企业规模小、经营场地不固定、缺少固定资产、企业财务流水账不透明等客观条件造成的融资难问题。此外，融资渠道单一也是小微物流企业融资难的问题。
此次国务院常务会议针对小微企业融资难、融资贵这一问题提出了十项措施，其中包括加快发展民营银行等中小金融机构，支持银行通过社区、小微支行和手机银行等提供多层次金融服务，鼓励互联网金融等更好向小微、“三农”提供规范服务。支持担保和再担保机构发展，推广小额贷款保证保险试点，发挥保单对贷款的增信作用。改进商业银行绩效考核机制，防止信贷投放“喜大厌小”和不合理的高利率、高费用。抓紧出台股票发行注册制改革方案，取消股票发行的持续盈利条件，降低小微和创新型企业上市门槛。建立资本市场小额再融资快速机制，开展股权众筹融资试点。
这几项措施十分有利于解决小微物流企业现在面临的融资困境，从融资渠道、融资担保、平等融资等方面利好小微物流企业。
特别是降低小微和创新型企业上市门槛这一点，为小微企业克服资金链紧张敞开了新的大门。如果那些有“钱途”，有发展潜力的新型小微物流企业 （指走智能化、自动化、信息化路线的小微物流企业）能够在创业板上市，对物流业的转型发展也是一种新的动力。
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