此前10月9日中国铁路电子商务系统上海局页面重要通知栏发布了《关于取消订车按吨受理的重要通知》、10月10日电子商务系统广铁集团网页发布《关于货运电子商务系统全面升级的通知》，两则通知内容类似，全面实施“取消订车，按吨敞开受理”工作。此举表明铁路货运改革正在加快，与市场接轨升级了！也就是说，对于客户，从此以后，有多少吨货，公路、铁路等运输方式同样的受理方式，无须费脑筋折算成“铁路车皮”了！

 

　　据了解，一直以来，铁路货运既有办理程序是由货主来确定运输方式，由此衍生出铁路货运办理手续繁琐、不便捷、客户面对环节多等问题。此次取消订车，按实货重量（体积）进行受理，是指铁路货物受理不再区分整车、零担、集装箱、班列、行包等内部运输组织方式，不受货物重量、体积、件数和批量限制，不考虑车种、车型等内部生产方案。客户只需简单提报“我是谁、有多少吨什么货、从哪发到哪”等需求信息即可，由铁路客服人员进行报价、确定运输方式并代客户完成后续订车操作。也就是说，最大限度简化手续，把方便留给客户。

 

　　当然，“取消了原有订车”仅仅是铁路营销与市场接轨的重要一步，而是否铁路系统都能按市场规律办事，是否继续创造条件让市场配置货源，下一步铁路是否改革为按吨计费，是否整合客户服务资源（包括客运、货运、行包等），是否真正方便客户并树立市场竞争优势，是否在实现铁路增量同时提高铁路企业效益等等，值得观察。期待铁路进一步放开市场，贴近市场，提升服务品质和物流市场竞争力，提升了铁路参与“物畅其流”市场竞争的基础。可以预期，下一步或将出现铁路客户代表上门服务，代办所有手续；或者出现客户自助办理，“一个鼠标或一部手机、一个电话全部搞定”，而所有这些都将倒逼铁路内部加快改革、深化改革，加快系统升级。