近期，一场发生在生鲜电商间的“圈地运动”正在持续升温。8月18日，乐视砸重金打造的“乐生活”平台上线，标志着乐视正式投身生鲜电商行列。此前的8月1日，中粮电商平台我买网高调宣布完成B轮1亿美元融资，8月11日起其冷链配送城市从11个扩大至48个。在早前的5月份，亚马逊也宣布以2000万美元入股上海本地垂直生鲜电商……

 

　　虽然被称为电商领域的“最后一块蛋糕”，但当生鲜遇上电商，是否能够造就商业红利？

 

　　市场 3000家生鲜电商赚钱的很少

 

　　“轻点鼠标，新鲜健康的肉菜水果就能按时送上门”一直是白领主妇李女士最大的心愿。对于要兼顾工作和家庭的她来说，常常喜欢上网逛逛生鲜电商，但往往看得多买得少。“本地的电商吧，不做肉菜只卖水果；外地的电商平台吧，不能当天到货不方便，新鲜度也要打折扣。”

 

　　数据显示，我国每年生鲜市场有近万亿元的销售规模。在传统渠道超市中，生鲜产品是聚客的法宝，销售额占总销售额的20%～50%。与此形成鲜明对比的是，在线上网购市场中农副产品渗透率仅为1%左右，巨大的市场等待着开发。

 

　　“不做生鲜等死，做了生鲜找死。”对于业界来说，生鲜被誉为电商的最后一片“蓝海”，同样也被称为最难啃的骨头。

 

　　长沙电子商务协会秘书长王英平介绍，我国生鲜电商大致分为三类，一类是综合B2C生鲜电商，例如我买网、1号店；一类是电商平台的生鲜电商，像淘宝、京东；还有是垂直生鲜电商，例如本来生活网、顺丰优选、踏歌等。据不完全统计，国内至少有3000家生鲜电商，中国零售业生鲜研究中心委员李长明表示，99%的生鲜电商都在亏损。

 

　　冷链 占据了成本的四成左右

 

　　在步步高商城CEO李锡春看来，生鲜电商亏损的原因无外乎生鲜产品储藏、运输不易，损耗大，需要冷链物流的支持，成本居高不下等。要解决这些问题，需要生鲜电商具备良好的资源运用和组合能力，而支撑这些的核心，也就是最难做的冷链和质控。

 

　　要保鲜就离不开冷链，冷链支出高是行业难赚钱的原因之一。

 

　　本土电商爱尚通程正在预售阳澄湖大闸蟹礼盒。“99元的3公3雌的阳澄湖大闸蟹礼盒，从阳澄湖空运发货，单是快递费就要40元左右。”爱尚通程总经理余芳告诉记者，快递费还不包括5元左右的塑料保温箱和冰袋的费用，利润空间已经被压缩得非常低了。

 

　　据相关资料显示，生鲜电商一个订单的平均物流成本在50元以上，生鲜商品物流成本是普通常温配送的130%。如果采购成本合理，供应链条合理，一般来说，冷链大概是占据成本的40%。

 

　　有生鲜电商人士算过一笔账，客单价如果低于200元，扣除产品成本、物流成本和流通损耗后，基本没利润。

 

　　质控 运输耗损20%，退货成倍增加商品损耗

 

　　现在正是黄桃挂果的时节。前不久，市民岳女士在某网站订购了一箱黄桃，合11元一斤，比市场上便宜不少。可是没想到送到家一过秤，5斤变成了3斤。短斤少两不说，还压坏好几个。因为她没有及时跟客服反馈，已经无法退货，只好自认倒霉。

 

　　生鲜产品难以保存，运输耗损率达20%，因此生鲜电商的运营难度远高于3C、服装或化妆品类。

 

　　如果说冷链物流解决的是保鲜、降损的“时效性”问题，那么质控解决的就是食品安全和消费者对食物享受的“体验”问题。

 

　　“尤其是当客户一次订购了多种产品，水果、零食、米面等，每种产品需要的温度都不一样，配送难度很大。”余芳表示。

 

　　而且对及时收货要求高，难以支持退货，毕竟退货会成倍增加商品损耗，部分保质期短的商品只能报废。例如爱尚通程规定，大闸蟹如果有任何问题，用户须在签收后8小时内联系客服，否则不予处理。

 

　　此外，网购生鲜产品，用户的消费习惯还需要慢慢培养。目前国内生鲜电商普遍面临订单量少、客单价低的问题。

 

　　观点 立足本地或是关键

 

　　虽然2012年后，越来越多的企业进入生鲜电商领域，但如何盈利这个问题，却很难回答。

 

　　王英平指出，国内生鲜电商做得很成功的，几乎还没有。各家都在市场战略导入和推进期，短期内实现盈利不现实。

 

　　但是从各路资本聚集生鲜电商可以看出，业内普遍看好生鲜电商市场巨大的潜力。“盈利是可期的，但这无疑将是个中长期的目标，实现盈利仍需3到5年的时间。”省商务厅有关负责人表示，刚刚发布的《湖南电子商务发展规划（2014-2020年）》中，就提到要“加强农产品网上购销对接。支持农产品电子商务平台建设，推动涉农电子商务平台与农业产业化基地、农产品产销大户、大型超市、农产品批发市场、加工企业、大型餐饮连锁企业及中高档酒店对接，促进农产品网上交易”。这无疑是促进湖南大力发展生鲜电商。农产品本地属性较强，未来区域性的龙头生鲜电商有生存发展的空间，对于布局全国的生鲜电商而言，立足本地是重要策略。