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铁路时评:“电商班列”驶入物流业带来几家欢笑

编辑: 系统管理员 文章来源: 湖南物流与采购 时间:2014年6月27日 00:00

    中国网6月27日讯 来自中国铁路总公司的消息,从7月1日开始,北京、上海、广州、深圳间将开通3对6列一站直达式的特快电商班列,专门针对网络购物商品进行运输。在民营快递厮杀激烈的电商物流市场,过去以“大宗商品”为主的铁路货运强势介入,这在铁路历史上还是第一次。(摘自网易新闻)

在过去一年里,铁路走出固步自封的藩篱,迈出参与市场竞争的脚步,货主发货快捷了,铁路效益提升了。尝到甜头的铁总看准互联网经济飞速发展的时机,“摸着石头过河”的改革迈出了新的一步,电商班列即将强势驶入物流市场。

对电商班列最期待的当然是快递业。圆通速递CEO相峰的话很有代表性,“我们是非常欢迎,也是非常乐意见到铁路资源更多地投入到社会化的运输环节中,我们也期待能够跟铁路有更多的合作。”快递业向铁路抛媚眼,为的是快马加鞭地做好商家和买家间的服务,以服务的速度和质量赢得滚滚财源。开通电商班列,首先让快递这个小伙计眉开眼笑。

电商班列对电子商务的发展起着推波助澜的作用。随着时代的进步,我国电子商务进入到了发展实施阶段,大有取代商场、市场的势头。譬如,快递巨头顺丰速运谋划在全国开“嘿客”便利店,让人们足不出户坐享商品上门的便利。电商班列的开通,使“嘿客”们售出的商品在流通速度上有了保障,仿佛把仓库搬到了店后。如北京的买家购买上海的商品,可能早晨下单晚上接货,选择商品不受实体店营业时间的限制,接货比在实体店购买大宗商品的时间还要短。满足了人们快节奏的生活需求,“一骑红尘妃子笑”,电商班列助推电子商务发展的作用不可小视。

电商班列的开通,最开心的当然是消费者了。网上购物的快递费用无疑是羊毛出在羊身上,网购达人既想快接货又想少花钱,电商班列满足了这一愿望。铁路运输可以免却公路运输的高速费、空运的仓储费和燃油附加费等,加之对网购商品进行集中运输,降低了运输成本,因此,运费价格定位更务实,消费者成为最终的受益者。

电商班列驶入厮杀激烈的电商物流市场,给电商量身定制了一双快跑鞋,真是乐了快递,美了买家。(伍策 李娜)

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