消息一出，不少网友直呼“邮不起”，更有媒体给高铁快递冠以“贵族快递”的称号，乍一看来，与我们常用的普通快递相比，高铁快递确实可以被称为“天价”。但这只是一种思维错觉，下意识的用高铁快递去替换日常快递的概念，光看到价钱就以为这是高铁快递的全部，而不去分析市场的具体情况，这种思维方式犹如盲人摸象，单凭主观的思维去定义客观的事实，自然无法看清高铁快递这头“大象”。

电子商务的兴起，让网民更加关注快递行业的发展。市场中大大小小的快递公司多如牛毛，既有邮政、中铁快运这样的大型国有企业，也有顺丰、申通这样的优秀民营企业，各类快递公司将快递业务进一步细化，普通邮件、加急邮件、贵重物品、易损坏物品、宠物等等，不同的需求面对不同的选择，不同的选择支付不同的价格。有些特殊的邮件需要航空运输，价格自然高些，有些普通邮件选择一般快递，价格自然低廉了许多。单看价格，航空加急邮件的运价要比普通邮件的运价要“土豪”许多，这就跟我们日常选择商品一样，不同的商品自然价格不同。

虽然初登市场，但高铁快递的初期市场定位很明确，主要针对某些特殊邮件，其功能划分和航空快递类似。高铁快递既是对快递市场的进一步细化，也是为消费者提供更多的选择，特别是对那些希望邮件“当日达”或“次日达”的消费者，高铁快递参与这个领域竞争，必将会使这部分消费者获益。

小马过河的故事中，对河水的高低的判断，取决于不同的参照物。显然，选择普通快递的运价作为高铁快递的参照物是不合适的，应该选择市场中同类服务的其它商品作为参照物更为明智。“快递物流咨询网首席顾问徐勇对记者表示，航空快递的当日达产品价格更高，高铁的价格相对便宜。记者查到，北京浩顺捷运24小时门对门产品的首重为240元（3千克以内），北京龙成通达的最低价则为300元。”（摘自《新京报》）可见，在提供近似服务的前提下，高铁快递的价位更亲民，“天价”也变成了“白菜价”。

高铁快递作为市场上的一种新产品，具体“成色”有多深，仍有待市场的检验，现在就盖棺定论尚且为时过早。而大象具体是什么样子，光凭感觉是不够的，只有摘下蒙在眼上的布才能看清真“象”。（伍策 董春洋）