国家发改委有关负责人表示近年来，各级地方政府积极推进物流园区规划和建设，但由于缺乏统一规划和管理，一些市场和物流企业以物流园区的名义圈占土地，行“物流园区”之名，搞“商业地产”之实，与物流园区的发展宗旨背道而驰。中国快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，归根结底是物流园区建设缺乏规划。

  徐勇：“物流园区就是物流运输的一个货场，现在我们在物流园区的建设方面存在一个问题，就是每个城市对自己的定位不准确。”

  目前，各地虽然有不少冠名的“物流园”，但实际上只是批发市场、商贸城或者单个物流企业，不是提供物流基础设施和公共服务的物流园区。徐勇表示虽然国家发改委在政策层面提出了一些要求，但是关键还要看地方政府的落实。

  徐勇：“在实际操作中，很多地方政府还是会走样。而且现在很多地方已经建完了，据我了解，很多物流园区都在亏损，只说明前期规划不科学。”

  因此，《全国物流园区发展规划》提出，到2015年，基本建立物流园区建设及管理的有关制度，初步建成一批布局合理、运营规范、具有一定经济社会效益的示范园区。规划还将物流园区布局城市分为三级，确定北京等29个城市为一级物流园区布局城市；石家庄等70个城市为二级物流园区布局城市；三级物流园区布局城市则由各省区自行确定。