日前，国发改委印发了《全国物流园区发展规划》。《规划》提出的目标显示，到2015年，我国将初步建成一批布局合理、运营规范、具有一定经济社会效益的示范园区；到2020年，将基本形成布局合理、规模适度、功能齐全、绿色高效的全国物流园区网络体系。

　　此外，《规划》还提出，从总体来看，中国物流业发展水平还比较低，物流园区在规划、建设、运营、管理以及政策方面还存在一些问题。如建设发展有待规范、设施能力有待提高、服务功能有待提升、经营管理体制有待健全、政策扶持体系有待完善等问题。

　　对此，上述分析师指出，目前我国物流业的发展规模不是很大，《规划》将对整合行业规模、促进相关企业合作、带动物流业整体发展会起到切实的推动作用，不过还需要有具体的措施来辅助《规划》所带来的推动作用。从目前我国的物流行业发展来看，行业中的大型企业将因《规划》的出台进一步获得新的发展机遇。与此同时，在物流园区的建设过程中，钢铁、水泥等原材料行业也将因此获益，此外，有关物流行业的基础设施和设备的制造企业、开发企业也会迎来新的发展良机。

　　相关数据显示，今年上半年，全国社会物流总额达93.1万亿元，同比增长9.1%，增速较去年同期回落0.9个百分点；物流业增加值为1.8万亿元，同比增长7.4%，较去年同期回落2.9个百分点；社会物流总费用为4.5万亿元，同比增长9.0%，较去年同期回落2.8个百分点。而在进入三季度后，物流业呈现业务回升、结构调整、服务转型、模式创新的良好局面。

　　中国物流与采购联合会会长何黎明表示，物流园区是物流业集聚发展的重要载体，对于转变物流发展方式，加快行业转型升级具有重要作用。经过10多年发展，我国物流园区得到快速发展，产业地位日益突出。多种因素倒逼物流业加快转变发展方式，推动创新驱动和能力提升，提高发展质量和运行效率，着力打造中国物流“升级版”。

　　国家发改委有关负责人表示，物流园区是物流业规模化和集约化发展的客观要求和必然产物，对于提高社会物流服务效率、促进产业结构调整、转变经济发展方式、提高国民经济竞争力具有重要意义。

　　中国物流与采购联合会副会长戴定一也表示，物流园区主要是为物流企业提供物流基础设施及公共服务，以使产业集中、物流企业间合作方便，并起到节约土地的作用。物流园区一般不参与物流服务的具体运作。