《规划》提出，从总体来看，中国物流业发展水平还比较低，物流园区在规划、建设、运营、管理以及政策方面还存在一些问题。建设发展有待规范、设施能力有待提高、服务功能有待提升、经营管理体制有待健全、政策扶持体系有待完善。

　　《规划》指出，确定物流园区布局城市主要依据以下条件：一是物流需求规模，主要参考城市的国内生产总值、货运总量、工业总产值、社会消费品零售总额和进出口总额等经济指标的预测值。二是与物流业发展总体规划以及铁路、公路、水运、民航等相关交通运输规划相衔接。三是结合国家重点区域发展战略和产业布局规划，考虑相关城市的经济发展潜力、物流需求增长空间以及对周边地区的辐射带动作用。

　　《规划》将物流园区布局城市分为三级，确定一级物流园区布局城市29个，二级物流园区布局城市70个，三级物流园区布局城市具体由各省(区、市)参照以上条件，根据本省物流业发展规划具体确定，原则上应为地级城市。

　　《规划》明确提出主要任务，推动物流园区资源整合、合理布局新建物流园区、加强物流园区基础设施建设、推动物流园区信息化建设、完善物流园区服务功能、聚集和培育物流企业、建立适应物流园区发展的规范和标准体系、完善物流园区经营管理体制。

　　《规划》提出，到2015年，中国将初步建成一批布局合理、运营规范、具有一定经济社会效益的示范园区；到2020年，中国将基本形成布局合理、规模适度、功能齐全、绿色高效的全国物流园区网络体系。

(来源:中国新闻网)