李小红说，武夷山片区农产品流通体系建设存在缺乏跨行政区域、适应经济区域发展的整体规划指导；片区农产品流通基础设施薄弱；农产品全程冷链物流发展滞后等问题。该片区大多为山区，历来由于农产品进出运输道路等级较低、运输时间较长以及资金缺乏等多方面因素的制约，农产品产地普遍缺乏农产品收储、冷藏保鲜设施设备，农产品在收购、运输过程中损耗已达20%，进入市场（超市）销售过程中损耗约达10%。

以该集团旗下某超市为例，该店从当地收购蔬果100公斤，进入超市分拣前已损耗约15-18公斤，分级上柜销售损耗约14-16公斤，全过程损耗率已达29%-34%。由于损耗严重，该公司在武陵山片区38个县（市、区）开办的54家超市，其生鲜区尽管年销售生鲜农副产品8.4万吨，实现销售收入达8.1亿元，但实现利润仅为559.8万元，利润率仅为0.69%。效率低下的农产品物流，制约了该片区农业产业化进程。

李小红说，效率低下的农产品物流，制约了该片区农业产业化进程。国家应破除行政地域的局限，优化整合物流资源，出台国际化、区域性主要产品基地的农产品展销、加工、仓储、运输、配送、供应的农产品流通专项规划，形成具有武陵山片区特色的现代农产品流通体系规划。